![\"\"](\"https:\/\/lavamedia.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Lava26-illus-redkitten-TRK010web01xprt01-14-1-857x600.png\")
\nDelhaize n\u2019est plus qu\u2019un lieu de passage pour les marchandises qui, en appliquant les m\u00e9thodes inspir\u00e9es de Toyota et de Walmart, comme \u00e0 des endroits cl\u00e9s au Moyen \u00c2ge, ponctionne une rente au b\u00e9n\u00e9fice des actionnaires.<\/p>\n\n
C\u2019est un coup de tonnerre dans le ciel d\u00e9j\u00e0 fort embrouill\u00e9 de la grande distribution qui retentit le 7 mars 2023. Le groupe Ahold-Delhaize annonce qu\u2019il va c\u00e9der les 128 magasins qu\u2019il d\u00e9tient en propre en Belgique \u00e0 des franchis\u00e9s. 636 \u00e9tablissements fonctionnent d\u00e9j\u00e0 sur ce mode sous les marques AD Delhaize, Proxy Delhaize et Shop&Go. Cette fois, c\u2019est tout le parc immobilier destin\u00e9 \u00e0 la vente au d\u00e9tail de la multinationale belgo-n\u00e9erlandaise qui passe sous ce r\u00e9gime. La mise sous franchise de l\u2019ensemble des magasins transforme une grosse structure qui occupait 8.864 salari\u00e9s temps plein et 5.876 temps partiel<\/span>1<\/sup><\/a><\/span> fin 2021 en une s\u00e9rie de petites soci\u00e9t\u00e9s plus ou moins ind\u00e9pendantes, souvent de moins de 50 travailleurs. De quoi r\u00e9jouir sans doute les lib\u00e9raux qui ne jurent que par le d\u00e9veloppement des petites et moyennes entreprises (PME, maximum 250 personnes), cens\u00e9es repr\u00e9senter la croissance de l\u2019\u00e9conomie mondiale, en particulier en Europe. Cette fr\u00e9n\u00e9sie autour des PME est aussi le mot d\u2019ordre de l\u2019Union europ\u00e9enne (UE), depuis que la Commission a institu\u00e9 en 2008 un \u00abSmall Business Act\u00bb<\/span>2<\/sup><\/a><\/span> .<\/p>\n L\u2019exemple de Delhaize d\u00e9montre parfaitement la mystification des PME comme ciment de l’\u00e9conomie et l’innovation.<\/p><\/blockquote>\n Dans celui-ci, il est not\u00e9 : \u00abDans un paysage mondial en pleine mutation (\u2026) les PME jouent un r\u00f4le plus important encore dans notre soci\u00e9t\u00e9 en tant que cr\u00e9ateurs d\u2019emplois et d\u2019acteurs cl\u00e9s de la prosp\u00e9rit\u00e9 des collectivit\u00e9s locales et r\u00e9gionales.\u00bb<\/span>3<\/sup><\/a><\/span> Depuis lors, dans les divers \u00c9tats europ\u00e9ens, en particulier en Belgique, on ne parle plus que du r\u00f4le positif et dynamisant de cette petite structure qui d\u00e9tonne par rapport aux \u00e9normes \u00abbureaucraties\u00bb des grandes multinationales. Les diff\u00e9rents pouvoirs belges multiplient les actes pour encourager l\u2019esprit d\u2019entreprise et la cr\u00e9ation de nouvelles firmes. Si bien que l\u2019administrateur-d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 d\u2019UNIZO, l\u2019Union des entreprises ind\u00e9pendantes du c\u00f4t\u00e9 n\u00e9erlandophone<\/span>4<\/sup><\/a><\/span>, Danny Van Assche, peut s\u2019\u00e9crier : \u00abLa Belgique est le pays europ\u00e9en des PME\u00bb<\/span>5<\/sup><\/a><\/span>.Mais tout cela n\u2019est que pure mystification. L\u2019exemple de Delhaize le montre parfaitement. On d\u00e9truit une grosse structure au profit de 128 \u00e9tablissements suppos\u00e9s ind\u00e9pendants mais qui, en r\u00e9alit\u00e9, ne le sont nullement. C\u2019est le groupe multinational qui contr\u00f4le tout le processus de distribution, en r\u00e9coltant le maximum de b\u00e9n\u00e9fices et en investissant le moins possible.<\/p>\n En fait, il y a un probl\u00e8me permanent d\u2019adaptation des productions des fournisseurs aux besoins des clients particuliers, et ce, sur une cha\u00eene qui part des mati\u00e8res premi\u00e8res vers le bien final livr\u00e9 au consommateur. La science \u00e9conomique traditionnelle, lib\u00e9rale, r\u00e9sout cette difficult\u00e9 par un tour de passe-passe. Elle affirme que c\u2019est le march\u00e9 qui le r\u00e8gle. Mais celui-ci d\u00e9signe tout, aussi bien l\u2019approvisionnement entre deux soci\u00e9t\u00e9s ind\u00e9pendantes, que celui de l\u2019acqu\u00e9reur d\u00e9finitif ou celui entre deux filiales d\u2019un m\u00eame groupe. D\u00e9j\u00e0 au 19\u00e8me si\u00e8cle, face \u00e0 une concurrence f\u00e9roce des industriels, les banques, comme la Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9rale de Belgique (SGB), ont cr\u00e9\u00e9 un syst\u00e8me pour procurer des mati\u00e8res premi\u00e8res aux soci\u00e9t\u00e9s m\u00e9tallurgiques et sid\u00e9rurgiques pour que cellesci puissent vendre des rails aux compagnies ferroviaires. C\u2019est une premi\u00e8re forme d\u2019int\u00e9gration verticale<\/span>6<\/sup><\/a><\/span>, car la SGB a rachet\u00e9 les firmes de ces trois secteurs, qui sinon seraient tomb\u00e9es en faillite <\/span>7<\/sup><\/a><\/span>. Mais, au 20\u00e8me si\u00e8cle, celui qui va consacrer cette forme de propri\u00e9t\u00e9 et de contr\u00f4le sur l\u2019ensemble de la cha\u00eene est Henry Ford. Son but est de fournir aux fermiers un v\u00e9hicule facilement accessible sur le plan technique et financier <\/span>8<\/sup><\/a><\/span>.<\/p>\n Pour cela, il faut un mod\u00e8le standardis\u00e9. Or, en ce d\u00e9but de construction automobile, les pi\u00e8ces sont achet\u00e9es et utilis\u00e9es un peu partout. Elles ne sont pas adapt\u00e9es. L\u2019usine est constitu\u00e9e d\u2019une grande salle o\u00f9 le ch\u00e2ssis de la voiture est install\u00e9 au centre et les ouvriers tournent autour pour assembler les composants. Le grand probl\u00e8me est que ceux-ci ne correspondent nullement \u00e0 la forme qu\u2019ils devraient avoir dans l\u2019assemblage. D\u00e8s lors, les travailleurs passent un temps extr\u00eamement long pour les limer pour pouvoir les ins\u00e9rer correctement \u00e0 l\u2019endroit d\u00e9sign\u00e9. Du coup, le v\u00e9hicule est tr\u00e8s cher, car il co\u00fbte beaucoup de travail. Henry Ford a l\u2019id\u00e9e de reprendre les firmes produisant le mat\u00e9riel utilis\u00e9 au montage et de les \u00e9quiper de machines capables de fournir des pi\u00e8ces uniformis\u00e9es. C\u2019est sa premi\u00e8re initiative et sans doute la plus importante. Ensuite, il dispose les salari\u00e9s et les \u00e9quipements dans l\u2019ordre chronologique de production. C\u2019est ce qui aboutira \u00e0 la cr\u00e9ation en 1913 de la cha\u00eene de montage. C\u2019est un succ\u00e8s ph\u00e9nom\u00e9nal. \u00c0 partir de 1914, un v\u00e9hicule sur deux dans le monde sort des usines Ford. Cette entreprise concentre alors toute la confection de la voiture, quasiment des mati\u00e8res premi\u00e8res jusqu\u2019au produit final. Seuls quelques \u00e9l\u00e9ments comme les pneus ne sont pas fabriqu\u00e9s en interne. L\u2019usine devient rapidement le mod\u00e8le \u00e0 imiter. Renault, Peugeot, Fiat et plus tard Volkswagen vont b\u00e2tir de tels \u00e9difices grandioses pour abriter une production quasi int\u00e9grale de l\u2019automobile.<\/p>\n Tr\u00e8s vite, des probl\u00e8mes vont appara\u00eetre. Le plus important est que la centralisation des op\u00e9rations en un seul lieu rassemble aussi les travailleurs, qui peuvent \u00e9changer leurs opinions notamment sur les conditions de travail et de r\u00e9mun\u00e9ration. Pour le patronat, il est clair que ces \u00e9normes usines permettent de centraliser la production, mais elles ont aussi l\u2019immense inconv\u00e9nient de concentrer la contestation. Henry Ford engage une milice compos\u00e9e de gangsters de Chicago pour espionner ses travailleurs et repousser l\u2019instauration d\u2019un syndicat.<\/p>\n Les \u00e9normes usines permettent de centraliser la production , mais elles ont aussi l\u2019immense inconv\u00e9nient pour le patronat de concentrer la contestation.<\/p><\/blockquote>\n<\/blockquote>\n Mais, en 1941, une lutte ouvri\u00e8re va tout balayer sur son passage. Ford sera \u00e9cart\u00e9 et ce sont les nouveaux d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s syndicaux qui vont diriger la firme pendant un moment<\/span>9<\/sup><\/a><\/span>. Ensuite, la guerre mondiale frappant les \u00c9tats-Unis, ils vont se plier aux injonctions du gouvernement pour fabriquer les \u00e9quipements militaires n\u00e9cessaires et donc laisser la place aux ing\u00e9nieurs pour organiser les affaires. D\u2019autres combats de salari\u00e9s vont \u00e9mailler les grandes cath\u00e9drales automobiles comme Renault-Billancourt ou Fiat \u00e0 Turin.<\/p>\n La solution viendra de l\u2019archipel nippon. Toyota a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 1937 par la famille Toyoda, qui a r\u00e9alis\u00e9 sa fortune dans l\u2019industrie textile. Toyota qui, comme les autres constructeurs, a fourni l\u2019arm\u00e9e en mat\u00e9riel militaire, craint pour son int\u00e9grit\u00e9, \u00e0 la fin de la guerre mondiale. Anticipant une \u00e9ventuelle d\u00e9structuration par les \u00c9tats-Unis qui occupent le pays et imposent leurs conditions, elle filialise une s\u00e9rie de ses d\u00e9partements. Ce sera notamment le cas du sous-secteur qui s\u2019occupe des composants \u00e9lectriques et \u00e9lectroniques et qui deviendra Denso, un des g\u00e9ants dans son domaine<\/span>10<\/sup><\/a><\/span>.Durant les ann\u00e9es 30 et 40, Toyota profite de l\u2019installation d\u2019un r\u00e9seau de fournisseurs regroup\u00e9s dans une organisation officielle, ce qu\u2019on appelle dans l\u2019archipel un kyoryokukai. D\u00e8s 1947, celui-ci est remis sur pied. Cela concerne les sous-traitants de premier rang, qui approvisionnent directement le constructeur. Mais ces \u00e9quipementiers ont \u00e9galement des firmes qui leur livrent du mat\u00e9riel et qui sont aussi dans le m\u00eame cas. C\u2019est donc une v\u00e9ritable pyramide de sous-traitance qui est \u00e9rig\u00e9e de la sorte. En 1977, le Minist\u00e8re japonais du Commerce international et de l\u2019Industrie, le MITI<\/span>11<\/sup><\/a><\/span>, a \u00e9tabli un tableau reprenant toutes les entreprises qui composaient cette immense structure li\u00e9e \u00e0 Toyota. Cela comprenait des sous-traitants de premier jusqu\u2019au cinqui\u00e8me rang. Au total, il y avait 47.308 soci\u00e9t\u00e9s r\u00e9pertori\u00e9es et les grands secteurs traditionnellement fournisseurs de la construction automobile, comme la sid\u00e9rurgie, l\u2019industrie pneumatique, les compagnies p\u00e9troli\u00e8res ou les fabricants de machines, ne sont pas repris. Le tout fonctionne sous la direction du constructeur, qui d\u00e9finit les diff\u00e9rents mod\u00e8les de voiture \u00e0 produire. Un des atouts majeurs de cette formule est qu\u2019il permet de payer des salaires de moins en moins \u00e9lev\u00e9s au fur et \u00e0 mesure que l\u2019on descend dans la pyramide. Toyota fixe \u00e9galement les prix des produits achet\u00e9s aux soustraitants. En m\u00eame temps, le groupe japonais introduit ses m\u00e9thodes de production chez les sous-traitants, notamment le just-in-time qui permet de recevoir les composants en temps appropri\u00e9 pour leur montage sur la voiture. \u00c0 la fin de la d\u00e9cennie, les principaux fournisseurs de premier et second rang appliquent les principes impos\u00e9s par Toyota. En 1994, celui-ci a pu implanter son syst\u00e8me jusqu\u2019aux sous-traitants de niveau 4, sauf en ce qui concerne les mati\u00e8res premi\u00e8res<\/span>12<\/sup><\/a><\/span>.De cette fa\u00e7on, la valeur cr\u00e9\u00e9e par les salari\u00e9s de la pyramide et qui aurait d\u00fb servir de b\u00e9n\u00e9fice aux entreprises produisant les composants est t\u00f4t ou tard accapar\u00e9e par le constructeur. Sa position de monopole dans la cha\u00eene de fabrication comme acheteur en dernier ressort de toutes les pi\u00e8ces qui forment le v\u00e9hicule<\/span>13<\/sup><\/a><\/span> lui permet d\u2019instaurer ce transfert de valeur<\/span>14<\/sup><\/a><\/span>. Vu les r\u00e9sultats obtenus par le groupe nippon, ses conceptions de production vont \u00eatre imit\u00e9es par les autres multinationales automobiles. \u00c0 cette \u00e9poque, dans les ann\u00e9es 80 et 90, l\u2019organisation de la sous-traitance est tr\u00e8s horizontale : le constructeur a des relations avec un bon millier de compagnies qui l\u2019approvisionnent en composants de toutes sortes. Les groupes ont commenc\u00e9 \u00e0 imposer r\u00e9guli\u00e8rement des r\u00e9ductions de prix aux \u00e9quipementiers. La transformation de l\u2019industrie automobile initi\u00e9e par Toyota est identique partout dans le monde. Ensuite, les m\u00e9thodes de Toyota ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es et adapt\u00e9es \u00e0 d\u2019autres activit\u00e9s. C\u2019est le cas, par exemple, des magasins de v\u00eatements comme C&A, H&M, Marks&Spencer ou Zara qui peuvent vendre des textiles \u00e0 bas prix relatifs gr\u00e2ce \u00e0 la ponction pr\u00e9lev\u00e9e sur des fournisseurs souvent situ\u00e9s dans le tiers-monde avec des co\u00fbts salariaux et des r\u00e9glementations environnementales tr\u00e8s faibles.<\/p>\n Lorsque le toyotisme commence \u00e0 \u00eatre implant\u00e9 au Japon, son principal initiateur, l\u2019ing\u00e9nieur Taiichi Ohno, explique que le fondement de ce syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 d\u00e9couvert au moment o\u00f9 il visite les \u00c9tats-Unis en 1956 et o\u00f9 il observe les achats clients, les r\u00e9approvisionnements et les commandes aupr\u00e8s des fournisseurs dans les supermarch\u00e9s dans ce pays<\/span>15<\/sup><\/a><\/span>. Il \u00e9tait donc \u00e9vident que les g\u00e9ants de la distribution pouvaient sans probl\u00e8me utiliser le dispositif toyotiste \u00e0 leur avantage, puisqu\u2019ils en \u00e9taient la source inspiratrice. C\u2019est Walmart, une firme fond\u00e9e par les fr\u00e8res Walton en 1962 en Arkansas, qui va en b\u00e9n\u00e9ficier le plus. La firme, \u00e0 l\u2019origine situ\u00e9e dans des territoires plut\u00f4t ruraux, va progresser de fa\u00e7on fulgurante. Le chiffre des ventes passe de 45 millions de dollars en 1970 \u00e0 pr\u00e8s de 26 milliards deux d\u00e9cennies plus tard<\/span>16<\/sup><\/a><\/span>. Sa strat\u00e9gie repose sur trois principes appliqu\u00e9s m\u00e9thodiquement. Le premier consiste \u00e0 utiliser une main-d\u2019\u0153uvre \u00e0 bas salaire quelque peu au-dessus des minimums l\u00e9gaux, presque servile et qui, de pr\u00e9f\u00e9rence, n\u2019est pas syndiqu\u00e9e.<\/p>\n Un des atouts majeurs de la sous-traitance toyotiste est qu\u2019il permet de payer des salaires moins \u00e9lev\u00e9s au fur et \u00e0 mesure que l\u2019on descend dans la pyramide.<\/p><\/blockquote>\n L\u2019antisyndicalisme est une profession de foi dans le groupe. En Am\u00e9rique du Nord, aucune repr\u00e9sentation du personnel n\u2019a \u00e9t\u00e9 admise jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent dans un magasin du g\u00e9ant de la consommation des m\u00e9nages. Un manuel a m\u00eame \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 en 1997 pour emp\u00eacher cette r\u00e9alisation : A Manager\u2019s Toolbox to Remaining Union Free. Dans celui-ci, la conclusion sous forme de mot d\u2019ordre \u00e0 tout dirigeant et cadre du groupe : \u00abN\u203aacceptez jamais de discuter de la repr\u00e9sentation de nos associ\u00e9s avec un responsable syndical\u00bb<\/span>17<\/sup><\/a><\/span>. Ceci est encore r\u00e9sum\u00e9 par le fondateur Sam Walton dans le magazine de la multinationale,\u00a0Walmart World<\/span>, en octobre 1989 : \u00abNous n\u203aaimons pas les intrus qui viennent, prof\u00e8rent des discours mensongers, et essayent de changer cette entreprise \u00e0 laquelle nous sommes tant attach\u00e9s\u00bb <\/span>18<\/sup><\/a><\/span>.<\/p>\n La seconde arme pour le g\u00e9ant am\u00e9ricain est de disposer d\u2019une logistique hautement informatis\u00e9e qui peut suivre en temps r\u00e9el la position des marchandises, la situation des stocks et l\u2019acheminement de ses biens des lieux d\u2019entreposage \u00e0 ceux de vente. Cela lui permet de sauter une \u00e9tape dans la cha\u00eene de distribution, celui des interm\u00e9diaires et des grossistes et de traiter directement avec les entreprises industrielles<\/span>19<\/sup><\/a><\/span>. Mais le troisi\u00e8me dispositif est sans doute le plus redoutable. Il s\u2019agit de jouer sans cesse sur la baisse des prix. Cela peut appara\u00eetre b\u00e9n\u00e9fique aux consommateurs, mais, en fait, cette r\u00e9duction constante est report\u00e9e syst\u00e9matiquement sur plus de 100.000 fournisseurs<\/span>20<\/sup><\/a><\/span>. D\u00e8s la fin des ann\u00e9es 70, le g\u00e9ant de la distribution commence \u00e0 s\u2019approvisionner massivement en Chine. Il pousse m\u00eame ses soustraitants \u00e0 s\u2019y d\u00e9localiser pour profiter des bas co\u00fbts salariaux<\/span>21<\/sup><\/a><\/span>. La pression sur les sous-traitants est incessante. Les fournisseurs eux-m\u00eames exercent un contr\u00f4le permanent sur les firmes qui les approvisionnent. On retrouve ainsi la pyramide de sous-traitance \u00e9labor\u00e9e par Toyota, avec la m\u00eame cons\u00e9quence qu\u2019au plus bas de l\u2019\u00e9chelle les conditions de labeur et de r\u00e9mun\u00e9ration sont d\u00e9plorables. M\u00eame les normes l\u00e9gales chinoises pourtant relativement faibles (par rapport \u00e0 celles impos\u00e9es en Occident) doivent \u00eatre viol\u00e9es pour respecter les contraintes impos\u00e9es par la multinationale. C\u2019est pourquoi Walmart cherche de plus en plus des sous-traitants plus loin dans les terres, voire m\u00eame \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, au Vietnam, au Bangladesh et au Cambodge. Les grandes firmes sont \u00e9galement soumises aux diktats de Walmart. Ainsi, Procter & Gamble (Ariel, Dash, Lenor, Dreft, Pampers, Tampax\u2026) qui r\u00e9alise environ 20% de son chiffre d\u2019affaires avec Walmart depuis les ann\u00e9es 90, a d\u00fb fusionner en 2005 avec Gillette, le g\u00e9ant des lames de rasoir, uniquement pour conserver une petite marge de man\u0153uvre dans les n\u00e9gociations avec son principal client.<\/p>\n Procter & Gamble a d\u00fb fusionner avec Gillette uniquement pour conserver une marge de man\u0153uvre dans les n\u00e9gociations avec son principal client Walmart.<\/p><\/blockquote>\n Mais m\u00eame cette tentative est d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9e. Il ne faut pas demander alors pour de plus petites entit\u00e9s. Pour pouvoir traiter au plus pr\u00e8s du pouvoir, les plus grandes multinationales ont \u00e9tabli une repr\u00e9sentation en Arkansas. La premi\u00e8re \u00e0 s\u2019y lancer est justement Procter & Gamble en 1987. Cette entreprise y dispose d\u2019une \u00e9quipe de plus de 200 personnes<\/span>22<\/sup><\/a><\/span>. Levi Strauss, Nestl\u00e9, Coca-Cola, Heinz, Johnson & Johnson, et beaucoup d\u2019autre ont suivi tr\u00e8s rapidement. Au total, en 2007, 1.200 firmes ont au moins un bureau \u00e0 Bentonville, adjacent \u00e0 la ville de Rogers<\/span>23<\/sup><\/a><\/span>. Nelson Lichtenstein en conclut : \u00abUne grande partie de l’\u00e9conomie mondiale est aujourd’hui aliment\u00e9e par les cha\u00eenes d’approvisionnement dont le centre n\u00e9vralgique se trouve \u00e0 Bentonville\u00bb<\/span>24<\/sup><\/a><\/span>. Et ce mod\u00e8le est r\u00e9p\u00e9t\u00e9 par les autres compagnies de distribution comme Zara, H&M, C&A, Ikea ou Carrefour. Cette concentration met la pression sur les concurrents qui ne peuvent suivre. Les faillites se succ\u00e8dent rapidement si bien qu\u2019\u00e0 partir de 2010, on commence \u00e0 parler d\u2019apocalypse du commerce de d\u00e9tail aux \u00c9tats-Unis mais aussi dans le reste du monde. Pendant ce temps, la famille Walton s\u2019est profond\u00e9ment enrichie. La fortune des trois enfants, deux petits-enfants et deux ni\u00e8ces de Sam Walton est estim\u00e9e \u00e0 pr\u00e8s de 221 milliards de dollars en 2023 et en fait l\u2019une des plus riche familles du monde avec une fortune principalement constitu\u00e9 de titres de Walmart<\/span>25<\/sup><\/a><\/span>.<\/p>\n C\u2019est dans ce contexte qu\u2019intervient la d\u00e9cision de la direction de Delhaize de transformer ses 128 magasins belges en autant de franchis\u00e9s. Le management explique : \u00abCe mod\u00e8le constitue la seule option pour renouer avec la croissance pour ses 128 supermarch\u00e9s en gestion propre\u00bb<\/span>26<\/sup><\/a><\/span>. La principale raison du passage \u00e0 la franchise est que cela co\u00fbte moins cher \u00e0 la multinationale, le reste n\u2019est qu\u2019habillage pour faire passer la mesure.<\/p>\n Il y a quelques ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0, la chercheuse Violaine Wathelet soulignait \u00e0 propos de cette m\u00e9thode de gestion : \u00abAinsi, l\u2019investissement consenti dans la cr\u00e9ation d\u2019un contrat de franchise est moindre que le d\u00e9veloppement d\u2019un r\u00e9seau en propre. Il permet d\u00e8s lors aux grandes enseignes de reporter la gestion de l\u2019emploi salari\u00e9 sur le franchis\u00e9, d\u2019avoir une rentabilit\u00e9 imm\u00e9diate (droit d\u2019entr\u00e9e, redevance pour l\u2019exploitation, redevance pour les frais de publicit\u00e9 et de promotion), d\u2019optimaliser la couverture g\u00e9ographique de l\u2019enseigne, de se d\u00e9sengager de leurs obligations sociales (cotisations sociales, conventions collectives car trop peu de travailleurs), d\u2019\u00e9viter la repr\u00e9sentation syndicale, car g\u00e9n\u00e9ralement les magasins franchis\u00e9s emploient moins de 50 travailleurs (leurs conditions de travail sont alors n\u00e9goci\u00e9es en commissions paritaires)<\/span>27<\/sup><\/a><\/span>.\u00bb Violaine Wathelet conclut : \u00abDans cette perspective, la franchise est un formidable outil de gestion financi\u00e8re puisqu\u2019il permet aux enseignes de r\u00e9duire leurs co\u00fbts tout en continuant \u00e0 tirer profit de leur activit\u00e9. Ainsi, le plan de restructuration du groupe belge Delhaize Le Lion, annonc\u00e9 aux organisations syndicales le 11 juin 2014 et impl\u00e9ment\u00e9 \u00e0 partir du mois de mai 2015, a fait passer neuf magasins sous franchise. 14 magasins \u00e9taient alors menac\u00e9s de fermeture. Actuellement, sur 880 magasins du groupe en Belgique, seulement 150 sont g\u00e9r\u00e9s directement par le groupe\u00bb<\/span>28<\/sup><\/a><\/span>. On notera que, depuis lors, la multinationale, qui a fusionn\u00e9 avec Ahold en 2016, a r\u00e9duit son offre \u00e0 764 \u00e9tablissements, dont plus que 128 en contr\u00f4le direct.Il est difficile de pr\u00e9ciser la situation exacte de la concurrence en Belgique, \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019aucune instance officielle s\u2019en est donn\u00e9 la t\u00e2che. N\u00e9anmoins, une association patronale tente de fournir des donn\u00e9es \u00e0 ce propos. Sur cette base, nous avons pu dresser le\u00a0tableau 1<\/span>.<\/p>\n On observe que les positions de Colruyt et de Delhaize sont stables. Celle de Carrefour d\u00e9cline dangereusement. Les discounts \u00e0 bas prix (Aldi et Lidl) progressent. Et Makro, qui disposait de six hypermarch\u00e9s (et onze magasins Metro davantage tourn\u00e9s vers les professionnels du secteur horeca), a disparu, ayant fait faillite en janvier 2023, laissant 1.400 travailleurs sur le carreau<\/span>29<\/sup><\/a><\/span>. En ce qui concerne le nombre d\u2019\u00e9tablissements, six enseignes concentrent 92,6% du total. La concurrence exacerb\u00e9e dont se justifient les dirigeants des diff\u00e9rentes entreprises du secteur pour expliquer les nombreuses restructurations n\u2019est pas aussi forte qu\u2019ils le pr\u00e9tendent. D\u2019autant que chaque compagnie se profile d\u2019une mani\u00e8re sp\u00e9ciale pour attirer un groupe particulier de consommateurs.Sur ce plan, Delhaize n\u2019est pas mal situ\u00e9, mais entretient une rivalit\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de son propre conglom\u00e9rat. En effet, la marque Albert Heijn, exclusivement pr\u00e9sente en Flandre jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, se comporte comme un magasin discount de proximit\u00e9 \u00e0 travers une politique agressive des prix promotionnels pour capter la client\u00e8le jeune. De leur c\u00f4t\u00e9, les surfaces \u00e9ponymes se positionnent plut\u00f4t sur la qualit\u00e9 et la sant\u00e9, avec des tarifs un peu plus \u00e9lev\u00e9s. En m\u00eame temps, la firme a de plus en plus recours, tout comme Carrefour, \u00e0 des franchis\u00e9s pour vendre les produits qu\u2019elle ach\u00e8te. Les syndicats reprochent depuis des ann\u00e9es \u00e0 la multinationale de favoriser aux franchis\u00e9s plut\u00f4t qu’aux \u00e9tablissements g\u00e9r\u00e9s en propre.<\/p>\n Delhaize a r\u00e9alis\u00e9 en 2022 son b\u00e9n\u00e9fice net le plus \u00e9lev\u00e9 de son histoire : 2,546 milliards d\u2019euros dont un milliard ont \u00e9t\u00e9 distribu\u00e9 aux actionnaires.<\/p><\/blockquote>\n Gino Van Ossel, professeur de la Vlerick Business School et sp\u00e9cialiste de la grande distribution, estime que Delhaize est le mieux plac\u00e9 \u00e0 long terme sur le march\u00e9 belge, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019e-commerce. Il estime que celui-ci devrait repr\u00e9senter \u00e0 l\u2019avenir entre 15 et 20% des ventes au d\u00e9tail. Or, pour ces livraisons \u00e0 domicile, la filiale d\u2019Ahold est en avance sur ses concurrents comme Colruyt, Aldi et Lidl et elle couvre ais\u00e9ment tout le territoire<\/span>30<\/sup><\/a><\/span>.Mais cela ne suffit pas \u00e0 Delhaize. En 2022, elle a r\u00e9alis\u00e9 son b\u00e9n\u00e9fice net le plus \u00e9lev\u00e9 de son histoire : 2,546 milliards d\u2019euros. Sur celui-ci, elle va pr\u00e9lever environ un milliard pour les distribuer aux actionnaires sous forme de dividendes<\/span>31<\/sup><\/a><\/span>. Depuis 2017, elle rach\u00e8te quasiment chaque ann\u00e9e ses propres actions d\u2019un montant d\u2019environ un milliard d\u2019euros pour faire monter le cours boursier, sauf en 2018 lorsqu\u2019elle en a acquis pour plus de deux milliards.C\u2019est pourquoi elle tente de tirer plus de profit de son march\u00e9 belge. Il n\u2019y a que cette explication qui tienne pour justifier le choix de franchiser les derniers magasins encore g\u00e9r\u00e9s en propre. De cette fa\u00e7on, la filiale devient purement et uniquement une centrale d\u2019achat, avec une administration et de la logistique pour livrer les marchandises o\u00f9 elles doivent \u00eatre vendues. Or, qu\u2019est-ce qu\u2019une centrale d\u2019achat concr\u00e8tement? C\u2019est un pouvoir de n\u00e9gociation sur les fournisseurs. On peut r\u00e9sumer la situation future de Delhaize Belgique dans le\u00a0sch\u00e9ma 1.<\/span><\/p>\n En tant que centrale d\u2019achat, Delhaize presse les fournisseurs pour obtenir les prix les plus bas, en appliquant grosso modo les m\u00e9thodes d\u00e9crites pour Walmart. L\u2019entreprise est d\u2019ailleurs engag\u00e9e internationalement dans des groupements europ\u00e9ens comme Coopernic et AMS Sourcing, qui permettent d\u2019affronter de puissants producteurs sur plusieurs march\u00e9s \u00e0 la fois et donc de r\u00e9duire leur potentiel pouvoir<\/span>32<\/sup><\/a><\/span>. En tant que compagnie n\u2019employant plus que des franchis\u00e9s, elle peut pratiquer des tarifs \u00e9lev\u00e9s, puisqu\u2019elle oblige ces magasins \u00e0 acheter une grande partie des produits r\u00e9colt\u00e9s par la multinationale. Celle-ci n\u2019est plus qu\u2019un lieu de passage, mais qui, \u00e0 l\u2019instar des seigneurs, des propri\u00e9taires de ponts ou d\u2019autres endroits cl\u00e9s o\u00f9 les marchandises transitaient au Moyen \u00c2ge, ponctionne une rente au b\u00e9n\u00e9fice des actionnaires du groupe. Cette redevance sera obtenue par la diff\u00e9rence de prix arrach\u00e9e \u00e0 la fois aux fournisseurs et aux franchis\u00e9s.<\/p>\n C\u2019est bel et bien une strat\u00e9gie exclusivement financi\u00e8re qui va r\u00e9mun\u00e9rer les principaux actionnaires de Delhaize. Il s\u2019agit de BlackRock<\/span>33<\/sup><\/a><\/span>. Ensuite, on trouve Goldman Sachs, la banque d\u2019investissement la plus importante dans le monde. State Street Bank, fond\u00e9e en 1792 comme banque d\u00e9positaire o\u00f9 des particuliers pouvaient placer des biens dans des coffres et les retirer \u00e0 tout moment, est devenue un des holdings les plus actifs dans la prise de participation de capital de soci\u00e9t\u00e9s diverses. Amundi Asset est une filiale de la firme fran\u00e7aise Cr\u00e9dit agricole, sp\u00e9cialis\u00e9e elle aussi dans la gestion d\u2019actifs. Norges Bank se r\u00e9f\u00e8re \u00e0 la banque centrale de Norv\u00e8ge, qui dispose d\u2019un fonds de pension investissant un peu partout dans le monde. D\u2019apr\u00e8s Zone Bourse, Vanguard aurait acquis 2,68% du capital du g\u00e9ant de la distribution<\/span>34<\/sup><\/a><\/span>.Dans sa note explicative, Delhaize annonce qu\u2019il \u00abcontinuera \u00e9galement \u00e0 investir dans sa propre logistique pour assurer un service optimal \u00e0 l\u203aensemble de son r\u00e9seau de magasins\u00bb<\/span>35<\/sup><\/a><\/span>. Mais c\u2019est \u00e9videmment absurde, puisqu\u2019il n’a plus l’obligation de d\u00e9penser ses fonds dans les \u00e9tablissements de vente eux-m\u00eames. En outre, il limite le pouvoir syndical et devrait entra\u00eener une pression suppl\u00e9mentaire sur les conditions de travail et de salaire chez les franchis\u00e9s, puisque ceux-ci auront une marge b\u00e9n\u00e9ficiaire tellement faible qu\u2019ils devront s\u2019en prendre \u00e0 ces situations pour rester rentables.Delhaize n\u2019est pas seul \u00e0 d\u00e9cider ou \u00e0 songer \u00e0 se transformer en pure centrale d\u2019achat et \u00e0 multiplier les contrats de franchise. En mars 2022, le groupe fran\u00e7ais Intermarch\u00e9, qui appartient \u00e0 l\u2019association coop\u00e9rative Les Mousquetaires et qui poss\u00e8de 77 \u00e9tablissements en Belgique (surtout en Wallonie), a repris le groupe Mestdagh, qui agissait comme franchis\u00e9 pour 89 magasins Carrefour<\/span>36<\/sup><\/a><\/span>\u00a0et qui emploie quelque 2.000 salari\u00e9s. L\u2019entreprise belge pourrait \u00eatre soumise \u00e0 la sauce mousquetaire : des points de vente officiellement ind\u00e9pendants avec quelques travailleurs fixes et une pl\u00e9thore d\u2019\u00e9tudiants. Quant \u00e0 Carrefour, perdant r\u00e9guli\u00e8rement des parts de march\u00e9, il pourrait \u00eatre tent\u00e9 de suivre l\u2019exemple de Delhaize.<\/p>\n R\u00e9sumons notre propos. L\u2019\u00e8re de l\u2019int\u00e9gration verticale fordiste pr\u00e9sentait deux grands probl\u00e8mes dans la perspective d\u2019avoir la rentabilit\u00e9 la plus \u00e9lev\u00e9e possible : des grosses sommes d\u2019investissement et une capacit\u00e9 d\u2019action des travailleurs dans d\u2019\u00e9normes centres de production. Le toyotisme a \u00e9t\u00e9 la solution \u00e0 ces probl\u00e8mes filialisant plusieurs d\u00e9partements et d\u00e9veloppant des relations de vassalit\u00e9 avec leurs sous-traitants, permettant d\u2019extirper une partie de la valeur cr\u00e9\u00e9e vers la multinationale.<\/p>\n C\u2019est dans ce contexte qu\u2019op\u00e8rent aujourd\u2019hui beaucoup de PME. Cela n\u2019a rien avoir avec un grand restaurant, une boucherie, une boulangerie ou l\u2019\u00e9picier du coin. D\u00e8s lors, les politiques en faveur de ces firmes par l\u2019Union Europ\u00e9enne ou ces \u00c9tatsMembres ne les avantagent pas n\u00e9cessairement. Ce sont surtout celles qui \u0153uvrent dans une fili\u00e8re de production pour une multinationale ou qui sont en capacit\u00e9 de devenir \u00e0 l\u2019avenir des monopoles dans leur domaine qui sont encourag\u00e9es. Ce ne sont pas les petits commerces ou les \u00abvieilles\u00bb industries.<\/p>\n Privil\u00e9gier les PME peut ainsi se transformer en une manne pour les multinationales. Soit en tant que petite filiale, soit en tant que cha\u00eenon de la fabrication d\u2019un produit, ces compagnies peuvent donc \u00eatre aid\u00e9es. Et cela profitera au grand groupe qui pourra se concentrer sur les activit\u00e9s les plus lucratives, tout en faisant peser le poids des co\u00fbts sur des PME, en les contr\u00f4lant en m\u00eame temps. Le soutien apport\u00e9 \u00e0 une petite structure sera alors absorb\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 g\u00e9ante. Ce n\u2019est pas pour rien que la journaliste Sandrine Foulon d\u2019Alternatives \u00e9conomiques a titr\u00e9 l\u2019article de son enqu\u00eate sur McDonald\u2019s :\u00a0\u00abMcDo, une multinationale d\u00e9guis\u00e9e en PME\u00bb<\/span>. Elle aurait m\u00eame d\u00fb \u00e9crire en une multitude de PME.<\/p>\n La filiale Delhaize devient purement et uniquement une centrale d\u2019achat qui presse les fournisseurs en appliquant les m\u00e9thodes d\u00e9crites pour Walmart.<\/p><\/blockquote>\n Si l\u2019\u00e9conomie des PME n\u2019existe pas, celle des firmes g\u00e9antes par contre est bel et bien pr\u00e9sente et dominante. C\u2019est la logique m\u00eame du capitalisme. Dans un secteur particulier, toutes les compagnies, au d\u00e9part peut-\u00eatre petites, peu importantes, se livrent une comp\u00e9tition acharn\u00e9e. Chacune tente de prendre l\u2019avantage sur les autres. Et tous les moyens sont parfois bons pour y parvenir. La cons\u00e9quence est que les entreprises les plus fortes, les plus solides, persistent et les autres disparaissent. C\u2019est au moment des crises \u00e9conomiques que le grand \u00e9lagage s\u2019op\u00e8re. Les soci\u00e9t\u00e9s aux bases financi\u00e8res moins s\u00fbres sont accul\u00e9es \u00e0 la faillite et les rivales reprennent leur part de march\u00e9.<\/p>\n Au bout d\u2019un certain temps, il ne reste plus que quelques groupes par branche qui peuvent s\u2019entendre sur les prix et les conditions de mise sur le march\u00e9 de leurs produits. De ce fait, ces conglom\u00e9rats ponctionnent une rente dite monopolistique qu\u2019ils pr\u00e9l\u00e8vent sur l\u2019ensemble de l\u2019\u00e9conomie, donc y compris sur les autres branches. Les capitalistes de celles-ci n\u2019appr\u00e9cient donc gu\u00e8re les prix \u00e9lev\u00e9s que pratiquent leurs coll\u00e8gues en position de moindre concurrence. De cette fa\u00e7on, la concurrence tue petit \u00e0 petit la concurrence. Ce ne sont pas les autorit\u00e9s antimonopolistes qui peuvent contrecarrer cette tendance profonde du syst\u00e8me capitaliste.<\/p>\n Dans cette \u00e9volution parfois chaotique, les entreprises cherchent la plupart du temps \u00e0 se retrouver en position de monopole. \u00c0 la recherche des b\u00e9n\u00e9fices les plus \u00e9lev\u00e9s possibles, elles essaient de se constituer en position de force pour pouvoir imposer leurs tarifs. Elles font donc tout pour y parvenir : baisser momentan\u00e9ment les prix pour \u00e9liminer les concurrents plus faibles, qui ne peuvent pas tenir une telle r\u00e9duction, investir dans les moyens de production, augmenter la productivit\u00e9, intensifier et flexibiliser le travail, payer le moins possible les salari\u00e9s, sous-traiter un maximum d\u2019activit\u00e9s pour faire supporter les co\u00fbts sur les autres compagnies de la cha\u00eene\u2026<\/p>\n Ainsi, Joseph Stiglitz, prix Nobel d\u2019\u00e9conomie en 2001, divulgue ce t\u00e9moignage : \u00abQuand j\u2019\u00e9tais pr\u00e9sident du Council of Economic Advisers<\/span>37<\/sup><\/a><\/span>, j\u2019ai constat\u00e9 que les chefs d\u2019entreprise qui venaient nous demander de l\u2019aide professaient presque invariablement trois principes. Premi\u00e8rement, leur totale opposition aux subventions. Pour tout le monde. Sauf pour eux. (\u2026) Deuxi\u00e8mement, leur attachement profond \u00e0 la concurrence. Dans tous les secteurs. Sauf le leur. (\u2026) Enfin, leur volont\u00e9 de promouvoir l\u2019ouverture et la transparence. Partout. Sauf dans leur branche\u00bb<\/span>38<\/sup><\/a><\/span>. Le but est donc bien pour ces dirigeants de se retrouver dans une situation o\u00f9 ils peuvent agir quasiment comme un monopole. Le monopole est donc bien l\u2019ambition de tout capitaliste d\u2019envergure.Pour se positionner de la sorte, les firmes ont besoin de capitaux. Elles peuvent s\u2019en procurer par les b\u00e9n\u00e9fices qu\u2019elles r\u00e9alisent. Mais, si c\u2019est insuffisant, elles auront recours aux banques. C\u2019est ce qui s\u2019est pass\u00e9 \u00e0 partir du 19\u00e8me<\/span>\u00a0si\u00e8cle.<\/p>\n Quelle est l\u2019utilit\u00e9 sociale d\u2019avoir une enseigne qui se charge de pressurer les fournisseurs et de lier pieds et poings les franchis\u00e9s dans ce qu\u2019ils font ?<\/p><\/blockquote>\n Mais, depuis lors, les organisations de cr\u00e9dit ont multipli\u00e9 les crises. La plus violente est celle des ann\u00e9es trente, lorsque de nombreuses compagnies financi\u00e8res ont d\u00fb faire faillite. Pour \u00e9viter la reproduction d\u2019un tel cataclysme, certains pays ont oblig\u00e9 ces entreprises de s\u00e9parer l\u2019activit\u00e9 commerciale d\u2019accorder des pr\u00eats \u00e0 celle d\u2019investissements et de prises de participations dans les autres secteurs. Malgr\u00e9 cela, les r\u00e9cessions n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 \u00e9cart\u00e9es. Au contraire, celle de 2007-2009 a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 de nouveau l\u2019avidit\u00e9 et la cupidit\u00e9 des dirigeants bancaires.<\/p>\n C\u2019est dans ce contexte que d\u2019autres organismes financiers sont apparus : des fonds qui r\u00e9coltent de l\u2019\u00e9pargne pour la placer dans des affaires cens\u00e9es \u00eatre lucratives. Les plus importants aujourd\u2019hui sont les fonds de gestion d\u2019actifs, comme BlackRock, Vanguard, Capital Group, State Street Bank\u2026 Les deux premiers d\u00e9tiennent des avoirs de plus de 8.500 milliards de dollars, alors que les plus grandes banques ne rassemblent gu\u00e8re plus de 3.000 milliards de dollars. Ce sont eux qui p\u00e8sent sur l\u2019\u00e9conomie mondiale.<\/p>\n Comme ils ne sont arriv\u00e9s que r\u00e9cemment, ils se retrouvent en position inverse des banques du 19\u00e8me<\/span>\u00a0si\u00e8cle. Il ne s\u2019agit pas en premier lieu d\u2019aider les firmes \u00e0 grossir, mais \u00e0 tirer parti de leurs perspectives de profit pour en gagner un maximum au profit des \u00e9pargnants et des dirigeants de la firme. Ils sont litt\u00e9ralement aimant\u00e9s vers les entreprises en position de quasi-monopole, car ce sont elles qui ont les pr\u00e9visions de b\u00e9n\u00e9fices les plus \u00e9lev\u00e9s et stables dans l\u2019\u00e9conomie actuelle. De cette fa\u00e7on, ils attisent la concentration capitaliste et aiguisent les contradictions du syst\u00e8me (voir\u00a0tableau 2<\/span>)<\/span>39<\/sup><\/a><\/span>.<\/p>\n La pr\u00e9sence de ces fonds dans les actionnariats des entreprises monopolistiques renforce les politiques purement financi\u00e8res des multinationales. Globalement, les conglom\u00e9rats financiers contr\u00f4lent ces firmes. Ils en ont vraiment le pouvoir, car aucun autre propri\u00e9taire n\u2019a plus de 5% des titres de capital. D\u00e8s lors, il n\u2019y a pas d\u2019emprise alternative sur le management. Si les r\u00e9sultats et les perspectives futures s\u2019am\u00e9liorent, ces fonds investiront. La capitalisation boursi\u00e8re<\/span>40<\/sup><\/a><\/span>\u00a0grimpera, attirant d\u2019autres sp\u00e9culateurs. Dans le cas contraire, des temps difficiles s\u2019annoncent. Il n\u2019y a donc pratiquement plus d\u2019autres consid\u00e9rations que le profit. Inutile d\u2019ajouter que c\u2019est une vision tr\u00e8s \u00e9troite et tr\u00e8s pauvre de ce que devrait \u00eatre l\u2019action humaine.<\/p>\n Le capitalisme montre ainsi son vrai visage : celui du parasitisme au sens le plus large qui pr\u00e9domine. Non seulement le capitaliste extorque une partie de la valeur cr\u00e9\u00e9e \u00e0 son profit, mais lui-m\u00eame est de plus en plus d\u00e9poss\u00e9d\u00e9 de cette richesse au profit des compagnies monopolistiques ou oligopolistiques et des grandes soci\u00e9t\u00e9s financi\u00e8res. Ce n\u2019est plus la partie productive du capitalisme qui s\u2019enrichit, mais sa portion la plus oisive qui se laisse tenter par les b\u00e9n\u00e9fices faciles et la sp\u00e9culation boursi\u00e8re.<\/p>\n Au d\u00e9part du capitalisme, il y a un vol, celui des salari\u00e9s qui ne sont pas pay\u00e9s en fonction de la valeur qu\u2019ils cr\u00e9ent, mais en fonction de leur capacit\u00e9 \u00e0 travailler et \u00e0 revenir le lendemain dans les m\u00eames conditions de vigueur et de sant\u00e9. Adam Smith et David Ricardo avaient d\u00e9nonc\u00e9 d\u00e9j\u00e0 \u00e0 leur \u00e9poque le transfert de richesse qui allait de l\u2019industrie vers les propri\u00e9taires fonciers sous couvert de rente. Karl Marx a montr\u00e9 que, si le travail \u00e9tait source de valeur marchande (comme le reconnaissaient Smith et Ricardo), il n\u2019y avait pas de raison que l\u2019entrepreneur re\u00e7oive une telle part des revenus. Il pouvait \u00eatre r\u00e9mun\u00e9r\u00e9 en fonction de son travail personnel. Mais l\u2019importance de sa fortune venait de sa possession exclusive du capital. Ce qui est accru aujourd\u2019hui, en voyant que ce sont les firmes financi\u00e8res qui concentrent les sommes gigantesques d\u2019actifs qui dominent l\u2019\u00e9conomie mondiale.<\/p>\n Joseph Stiglitz exprime cette situation \u00e0 sa mani\u00e8re, apr\u00e8s la crise de 2000-2001 qui avait atteint surtout les firmes qui avaient massivement investi dans les nouvelles technologies : \u00abLes barons du chemin de fer du 19\u00e8me<\/span> si\u00e8cle, qui s\u2019\u00e9taient enrichis en usant de leur influence politique, ont au moins laiss\u00e9 derri\u00e8re eux un patrimoine : des voies ferr\u00e9es, des \u00e9quipements, qui ont unifi\u00e9 le pays et dynamis\u00e9 sa croissance. Quel patrimoine ont laiss\u00e9 tant de millionnaires et de milliardaires des point-com, (\u2026) \u00e0 part des histoires d\u2019\u00e9pouvante \u00e0 raconter aux g\u00e9n\u00e9rations futures?\u00bb<\/span>41<\/sup><\/a><\/span><\/p>\n Avec le plan initi\u00e9 par la direction de Delhaize, on franchit une nouvelle \u00e9tape. Delhaize se supprime pratiquement comme magasin en Belgique. Il y devient une sorte d\u2019entreprise sans usine. Il n\u2019est plus qu\u2019un pouvoir de n\u00e9gociation (et une marque), avec quelques b\u00e2timents pour g\u00e9rer cela. Et cela, c\u2019est en partie du vent. Franchement, quelle est l\u2019utilit\u00e9 sociale d\u2019avoir une enseigne qui se charge de pressurer les fournisseurs, de lier pieds et poings les franchis\u00e9s dans ce qu\u2019ils font et d’\u00e9roder les conditions de travail des travailleurs, au nom du pass\u00e9 et de la notori\u00e9t\u00e9 acquise dans l\u2019histoire de la grande distribution en Belgique?<\/p>\n Le slogan publicitaire de Delhaize est : \u00abdu c\u00f4t\u00e9 de la vraie vie\u00bb. Mais de quelle vie parle-t-il? Celle des gens de tous les jours ou celle des puissantes soci\u00e9t\u00e9s financi\u00e8res qui sont aujourd\u2019hui ses actionnaires? Poser la question c\u2019est y r\u00e9pondre.<\/p>\n Le capitalisme d\u2019aujourd\u2019hui n\u2019est pas ce syst\u00e8me bouillonnant de cr\u00e9ativit\u00e9 et de dynamisme auquel veulent nous faire croire les dirigeants de l\u2019Union europ\u00e9enne, \u00e0 partir de structures libres et ind\u00e9pendantes qui fourmillent un peu partout sur le territoire. C\u2019est au contraire un univers impitoyable de course \u00e0 la rentabilit\u00e9 poursuivie avec acharnement, avidit\u00e9 et cupidit\u00e9 par les multinationales pouss\u00e9es en ce sens par des soci\u00e9t\u00e9s financi\u00e8res de plus en plus puissantes.<\/p>\n \u00c0 cette aune, la majorit\u00e9 de la population mondiale est perdante. Une partie non n\u00e9gligeable n\u2019a pas de travail, si ce n\u2019est des jobs qui permettent \u00e0 peine de vivre. Une autre partie trime pour enrichir une poign\u00e9e de milliardaires, qui en veulent toujours davantage et qui aspirent \u00e0 contr\u00f4ler de plus en plus le comportement des gens. C\u2019est pour cela qu\u2019ils essaient de se positionner en tant que monopole sur leur march\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Delhaize n\u2019est plus qu\u2019un lieu de passage pour les marchandises qui, en appliquant les m\u00e9thodes inspir\u00e9es de Toyota et de Walmart, comme \u00e0 des endroits cl\u00e9s au Moyen \u00c2ge, ponctionne une rente au b\u00e9n\u00e9fice des actionnaires.<\/p>\n","protected":false},"author":413,"featured_media":45713,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[16,17],"tags":[630,3276,3847],"class_list":["post-45702","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-article-fr","category-articles-fr","tag-belgique","tag-henri-houben","tag-neo-liberalisme","issues-numero-26"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\tAu d\u00e9but \u00e9tait l\u2019int\u00e9gration verticale\u2026<\/h2>\n
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<\/a><\/p>\n
\n
Le toyotisme et la sous-traitance<\/h2>\n
La bande des Walton<\/h2>\n
La strat\u00e9gie de Delhaize en toute franchise<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/lavamedia.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/LavaRevue26-redkitten-TRK040p85-960x591.png\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/lavamedia.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/LavaRevue26-redkitten-TRK040p86-960x523.png\")
<\/p>\nLe monde de la PME n\u2019existe pas<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/lavamedia.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/LavaRevue26-redkitten-TRK040p91-763x600.png\")
<\/p>\nDu c\u00f4t\u00e9 du vrai capital financier<\/h2>\n