![\"\"](\"https:\/\/lavamedia.be\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Lava23-illus-redkitten-TRK011web01-08.png\")
\nL’avenir de la sid\u00e9rurgie en Europe se joue aujourd\u2019hui. Une sid\u00e9rurgie verte est cruciale pour garantir l\u2019avenir de nos emplois et pour le climat.<\/p>\n\n
\u00ab\u00a0Le r\u00e9chauffement de la plan\u00e8te est un h\u00e9ritage bien peu enviable \u00e0 l\u00e9guer \u00e0 nos enfants et petits-enfants. Nous ne pouvons pas continuer \u00e0 produire de l\u2019acier comme nous le faisons actuellement, tout le monde le sait. Avec le syndicat, nous devons prendre les choses en main. Chaque syndicat doit s\u2019int\u00e9resser de beaucoup plus pr\u00e8s \u00e0 l\u2019avenir de son secteur. Si, en tant que syndicat, on n\u2019a pas de vision \u00e0 ce sujet, on laisse les autres imposer la leur.\u00a0\u00bb C\u2019est Roel Berghuis qui parle. Le syndicaliste bien connu aux Pays-Bas a commenc\u00e9 sa carri\u00e8re \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 17\u00a0ans \u2013 en 1975 \u2013 en tant que fondeur chez Hoogovens, aujourd\u2019hui Tata Steel IJmuiden. Il a rejoint le syndicat FNV Metaal comme militant syndical avant de devenir pr\u00e9sident de l\u2019\u00e9quipe syndicale, puis enfin secr\u00e9taire syndical au sein du FNV.<\/p>\n
En juin 2020, en plein confinement d\u00fb au Covid, le FNV a organis\u00e9 une gr\u00e8ve de 24\u00a0jours pour s\u2019opposer \u00e0 la volont\u00e9 de la direction de licencier 1\u00a0200 travailleurs. La plus grande et plus longue gr\u00e8ve que l\u2019entreprise sid\u00e9rurgique \u00e0 IJmuiden ait connu \u00e0 ce jour, avec une victoire \u00e0 la cl\u00e9 puisque aucun travailleur n\u2019a \u00e9t\u00e9 licenci\u00e9. La multinationale a \u00e9galement d\u00fb promettre de nouveaux investissements. \u00ab\u00a0Ces investissements doivent \u00eatre tourn\u00e9s vers l\u2019avenir et donc tenir compte de la question d\u2019environnement et des \u00e9missions de CO2. Pour nous, la solution passe par l\u2019acier vert\u00a0\u00bb, explique Roel Berghuis. Le FNV Tata Steel a lui-m\u00eame produit une brochure en faveur de l\u2019acier vert pour exposer sa vision d\u2019avenir de l\u2019entreprise<\/span><\/span>1<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Le syndicat a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 chercher le soutien des plus importantes organisations climatiques aux Pays-Bas, telles que Milieudefensie, Greenpeace, Urgenda et Natuur & Milieu. Il est ainsi parvenu \u00e0 en faire un d\u00e9bat de soci\u00e9t\u00e9 qui s\u2019est impos\u00e9 jusqu\u2019au Parlement. Apr\u00e8s plusieurs mois de lutte et de lobyying, le syndicat a oblig\u00e9 la multinationale \u00e0 opter pour la production d\u2019acier vert \u00e0 l\u2019aide d\u2019hydrog\u00e8ne vert au lieu de charbon. \u00ab\u00a0Si Tata Steel a d\u00e9cid\u00e9 de passer \u00e0 l\u2019acier vert, c\u2019est gr\u00e2ce au personnel de la sid\u00e9rurgie et au syndicat FNV. Cette victoire est essentielle pour le maintien de l\u2019industrie de base aux Pays-Bas\u00a0\u00bb, se r\u00e9jouit Roel Berghuis.<\/span><\/p>\n Tous les g\u00e9ants de l\u2019acier en Europe ont entre-temps des projets d\u2019investissements dans l\u2019acier vert. C\u2019est notamment le cas en Belgique et en France, o\u00f9 ArcelorMittal a annonc\u00e9 d\u2019importants investissements sur ses sites \u00e0 Gand, \u00e0 Dunkerque et Fos-sur-Mer. \u00ab\u00a0On doit r\u00e9aliser ces investissements pour l\u2019avenir de l\u2019industrie, sinon on est condamn\u00e9 \u00e0 la fermeture, au moins de la phase \u00e0 chaud [ndlr\u00a0: il s\u2019agit de la transformation du minerai de fer en brames d\u2019acier], dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. C\u2019est aussi simple que cela\u00a0\u00bb, explique le secr\u00e9taire national de la CGT ArcelorMittal en France, Philippe Verbeke. \u00ab\u00a0Si nous ne r\u00e9duisons pas nos \u00e9missions de CO2, ArcelorMittal ne pourra pas maintenir sa production \u00e0 Gand\u00a0\u00bb, confirme le d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 principal CSC d\u2019ArcelorMittal Gand, Hans Schepens<\/span>2<\/sup><\/a><\/span>. \u00ab [L\u2019acier vert] est la meilleure solution pour assurer notre avenir \u00e0 long terme \u00bb, abonde dans le m\u00eame sens Stijn Van Geem, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 principal FGTB d\u2019ArcelorMittal Gand<\/span>3<\/sup><\/a><\/span>.<\/p>\n \u00ab\u00a0Si Tata Steel a d\u00e9cid\u00e9 de passer \u00e0 l\u2019acier vert, c\u2019est gr\u00e2ce au personnel de la sid\u00e9rurgie et au syndicat FNV.\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n Tout en nous inspirant de l\u2019exp\u00e9rience syndicale du FNV \u00e0 Tata Steel aux Pays-Bas, nous nous focaliserons dans cet article sur la strat\u00e9gie d\u2019ArcelorMittal, le plus important producteur d\u2019acier en Europe. En Europe, l\u2019acier produit par les sid\u00e9rurgistes d\u2019ArcelorMittal se retrouve dans un tiers des v\u00e9hicules, un tiers des panneaux solaires, un tiers des appareils \u00e9lectrom\u00e9nagers, un quart des \u00e9oliennes et pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des conserves alimentaires. Nous nous concentrerons en particulier sur les sites de Gand en Belgique et de Dunkerque en France, qui comptent parmi les plus importants du groupe.<\/p>\n Le g\u00e9ant de l\u2019acier ArcelorMittal s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 devenir climatiquement neutre d\u2019ici 2050 et a annonc\u00e9 diff\u00e9rents projets d\u2019investissements pour produire de l\u2019acier vert en Allemagne, en Espagne, en France et en Belgique. \u00ab\u00a0Nous prenons des mesures fermes pour d\u00e9carboner nos activit\u00e9s et surtout pour acc\u00e9l\u00e9rer les progr\u00e8s au cours de la d\u00e9cennie \u00e0 venir\u00a0\u00bb, explique Aditya Mittal, le PDG du groupe, lors de sa venue \u00e0 Gand en septembre\u00a02021<\/span><\/span>4<\/sup><\/a><\/span><\/span>. Il vient alors de signer une lettre d\u2019intention soutenant un investissement de 1,1 milliard d\u2019euros dans les technologies de d\u00e9carbonation sur le site de Gand avec le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral et le gouvernement flamand qui s\u2019engage \u00e0 soutenir l\u2019investissement \u00e0 hauteur de 350 millions<\/span><\/span>5<\/sup><\/a><\/span><\/span> ArcelorMittal esp\u00e8re \u00e9galement obtenir un soutien financier de l\u2019Union europ\u00e9enne.<\/span><\/span>6<\/sup><\/a><\/span><\/span> Quelques mois plus tard, en f\u00e9vrier\u00a02022, c\u2019est le Premier ministre fran\u00e7ais Jean Castex qui se rend sur le site dunkerquois pour apporter le soutien de l\u2019\u00c9tat fran\u00e7ais aux investissements d\u2019ArcelorMittal. Cela doit cependant encore \u00eatre approuv\u00e9 par la Commission europ\u00e9enne.<\/span><\/p>\n L\u2019acier est au c\u0153ur de nos soci\u00e9t\u00e9s industrialis\u00e9es et au c\u0153ur de la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Il est au centre de nos existences. Nous l\u2019utilisons dans la construction, le transport et l\u2019industrie. Et il est \u00e9galement indispensable pour construire les \u00e9oliennes et les infrastructures n\u00e9cessaires \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique. La production d\u2019acier se base aujourd\u2019hui sur la r\u00e9action du minerai de fer avec du charbon dans un haut-fourneau<\/span>7<\/sup><\/a><\/span>, ce qui \u00e9met \u00e9norm\u00e9ment de CO2<\/span>8<\/sup><\/a><\/span>. Un site comme celui d\u2019ArcelorMittal Gand est responsable \u00e0 lui seul de 8\u00a0% des \u00e9missions en Belgique, plus que l\u2019ensemble des camions et des bus. Mais la technologie existe pour produire de l\u2019acier vert. Un haut-fourneau a une dur\u00e9e de vie de 20\u00a0ans et la majorit\u00e9 des hauts-fourneaux en Europe arrivent en fin de vie. Les choix en mati\u00e8re d\u2019investissements se d\u00e9cident donc aujourd\u2019hui et de ces choix vont d\u00e9pendre l\u2019avenir de notre industrie, de nos emplois et du climat.<\/p>\n \u00ab\u00a0Le secteur est en plein bouleversement. Nous vivons une d\u00e9cennie cl\u00e9. L\u2019industrie doit radicalement changer de cap\u00a0\u00bb, explique Tycho Van Hauwaert. Il est sp\u00e9cialis\u00e9 dans la transition industrielle pour Bond Beter Leefmilieu (BBL) qui a r\u00e9cemment publi\u00e9 une \u00e9tude<\/span>9<\/sup><\/a><\/span> \u00e0 propos des possibilit\u00e9s technologiques permettant \u00e0 l\u2019industrie de devenir climatiquement neutre. Augmenter le recyclage de l\u2019acier dans des fours \u00e9lectriques \u2013 qui repr\u00e9sentent aujourd\u2019hui un peu plus de 40\u00a0% de l\u2019acier produit en Europe \u2013 fait partie de la solution pour d\u00e9carboner la sid\u00e9rurgie mais ne permet pas de r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019ensemble de la demande en acier, ni d\u2019atteindre les qualit\u00e9s d\u2019acier les plus hautes. Pour Tycho Van Hauwaert, l\u2019avenir de la sid\u00e9rurgie est dans la production d\u2019acier \u00e0 l\u2019aide d\u2019hydrog\u00e8ne vert. Les hauts-fourneaux au charbon seraient remplac\u00e9s par une installation de r\u00e9duction directe du fer (DRI, pour Direct Reduced Iron) fonctionnant avec de l\u2019hydrog\u00e8ne et par un four \u00e9lectrique (EAF, pour Electric Arc Furnace). Si cet hydrog\u00e8ne est produit \u00e0 partir d\u2019\u00e9nergies renouvelables, il n\u2019\u00e9met pas de CO2<\/span>10<\/sup><\/a><\/span>. De m\u00eame, si le four \u00e9lectrique fonctionne \u00e9galement avec de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 verte, il est possible de produire de l\u2019acier sans \u00e9mettre de CO2, de l\u2019acier vert. \u00ab\u00a0Avec un proc\u00e9d\u00e9 DRI, on peut aussi utiliser du gaz, ce qui permet d\u00e9j\u00e0 de r\u00e9duire consid\u00e9rablement les \u00e9missions par rapport au proc\u00e9d\u00e9 du haut-fourneau au charbon. Lorsque l\u2019hydrog\u00e8ne sera facilement accessible et moins cher, il pourra parfaitement \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 au processus, ce qui fera diminuer encore davantage les \u00e9missions\u00a0\u00bb, explique Tycho Van Hauwaert.<\/p>\n L\u2019acier est au centre de nos existences. Nous l\u2019utilisons dans la construction, le transport et l\u2019industrie.<\/p><\/blockquote>\n Plusieurs obstacles viennent cependant se mettre en travers de la route de l\u2019acier vert\u00a0: l\u2019important investissement de d\u00e9part pour construire les nouvelles installations, les co\u00fbts de production plus \u00e9lev\u00e9s de l\u2019acier vert compar\u00e9s \u00e0 l\u2019acier produit \u00e0 l\u2019aide de charbon et, enfin, la quantit\u00e9 d\u2019hydrog\u00e8ne vert n\u00e9cessaire. C\u2019est \u00e0 ces obstacles que le Green Deal europ\u00e9en \u2013 un ensemble d\u2019initiatives politiques de l\u2019Union europ\u00e9enne en mati\u00e8re de climat et d\u2019\u00e9nergie \u2013 veut apporter une r\u00e9ponse.<\/p>\n Plusieurs importants projets d\u2019investissements pour produire de l\u2019acier vert avec DRI et EAF ont vu le jour ces deux derni\u00e8res ann\u00e9es, en Europe et dans le monde.<\/p>\n ArcelorMittal veut rester leader mondial dans la sid\u00e9rurgie et \u00eatre \u00ab first to market \u00bb<\/i><\/span>11<\/sup><\/a><\/span> avec de l\u2019acier vert. \u00ab\u00a0Nous optons pour cette solution parce que nous sommes convaincus qu\u2019une entreprise qui n\u2019investit pas d\u00e8s aujourd\u2019hui dans le climat est un oiseau pour le chat demain. En fait, ce sont celles qui changent de cap rapidement qui sortiront gagnantes \u00e0 l\u2019avenir\u00a0\u00bb explique Geert Van Poelvoorde, le PDG d\u2019ArcelorMittal Europe<\/span>12<\/sup><\/a><\/span>. La concurrence pour la domination mondiale entre multinationales de la sid\u00e9rurgie fait rage et se traduit aujourd\u2019hui dans la course \u00e0 l\u2019acier vert. \u00ab\u00a0La sid\u00e9rurgie chinoise, qui est la principale concurrente pour l\u2019Europe, est en train de changer. Si leurs \u00e9missions atteignent un pic en 2023, cela signifie que l\u2019Europe n\u2019a que d\u2019ici 2023 pour prendre les devants dans l\u2019acier vert\u00a0\u00bb, explique Suzana Carp de la Fondation Bellona, sp\u00e9cialis\u00e9e dans la d\u00e9carbonation industrielle. En effet, l\u2019entreprise publique Baowu, g\u00e9ant chinois de l\u2019acier et premier producteur mondial depuis 2020, a annonc\u00e9 qu\u2019elle atteindrait la neutralit\u00e9 carbone d\u2019ici 2050 et un pic d\u2019\u00e9missions en 2023. D\u2019autres g\u00e9ants de l\u2019acier comme le Japonais Nippon Steel et le Sud-Cor\u00e9en Posco se sont \u00e9galement engag\u00e9s \u00e0 investir dans l\u2019acier vert<\/span>13<\/sup><\/a><\/span>. Concernant les co\u00fbts de l\u2019acier vert, il faut distinguer deux choses. D\u2019une part, les importants investissements de d\u00e9part pour construire les nouvelles installations. D\u2019autre part, les co\u00fbts de production de l\u2019acier vert qui seront dans un premier temps plus \u00e9lev\u00e9s compar\u00e9s \u00e0 l\u2019acier produit \u00e0 l\u2019aide de charbon.<\/p>\n En ce qui concerne les investissements de d\u00e9part, le groupe ArcelorMittal dit vouloir investir 10 milliards de dollars \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale d\u2019ici 2030 dans des projets de production d\u2019acier vert. Alors que le groupe ArcelorMittal a r\u00e9alis\u00e9 15 milliards de dollars de b\u00e9n\u00e9fices nets en 2021, Aditya Mittal pr\u00e9tend que \u00ab aucun de ces projets ne serait possible sans le soutien des gouvernements<\/span>15<\/sup><\/a><\/span> \u00bb. C\u2019est pourquoi le g\u00e9ant de l\u2019acier veut que la moiti\u00e9 des investissements soit financ\u00e9e avec de l\u2019argent public, que ce soit sous forme de subsides, de pr\u00eats aux conditions favorables ou de prise de participation au capital. \u00ab Nous allons […] faire en sorte que diff\u00e9rents \u00c9tats membres [nous aident] \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer cette transition gr\u00e2ce \u00e0 des investissements verts sp\u00e9cifiques<\/span>16<\/sup><\/a><\/span> \u00bb, confirme le PDG europ\u00e9en du groupe Van Poelvoorde<\/span>17<\/sup><\/a><\/span>.<\/p>\n L\u2019acier est indispensable pour construire les \u00e9oliennes et les infrastructures n\u00e9cessaires \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p><\/blockquote>\n Quant aux surco\u00fbts de l\u2019acier vert compar\u00e9 aux co\u00fbts de production d\u2019acier \u00e0 l\u2019aide de charbon, ils sont difficiles \u00e0 estimer. Cela d\u00e9pendra de l\u2019\u00e9volution future du prix des principales sources d\u2019\u00e9nergie. Pour l\u2019instant, les sources d\u2019\u00e9nergie plus propres que le charbon \u2013 c\u2019est-\u00e0-dire l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, le gaz naturel et l\u2019hydrog\u00e8ne vert \u2013 sont aussi beaucoup plus ch\u00e8res et leur prix est plus volatil. ArcelorMittal estime que le surco\u00fbt de l\u2019acier vert sera de 150 \u00e0 200\u00a0euros par tonne dans un premier temps, \u00e0 comparer au prix de vente d\u2019environ 500 euros par tonne d\u2019acier<\/span>18<\/sup><\/a><\/span>. Pour pouvoir transf\u00e9rer le surco\u00fbt vers le consommateur, ArcelorMittal veut \u00e9viter que de l\u2019acier moins cher (mais plus polluant) soit import\u00e9 en Europe. C\u2019est l\u2019objectif de la taxe carbone aux fronti\u00e8res europ\u00e9ennes, que l\u2019UE veut mettre en place d\u2019ici 2026. \u00ab\u00a0Produire de l\u2019acier de mani\u00e8re \u00e9cologique co\u00fbtera environ 150 \u00e0 200\u00a0euros de plus par tonne. […] Un m\u00e9canisme d\u2019ajustement carbone aux fronti\u00e8res garantira que le CO2 de l\u2019acier entrant soit tax\u00e9 au m\u00eame taux que celui qui est produit dans le pays. Cela entra\u00eenera \u00e9videmment une hausse des prix de l\u2019acier. Mais qu\u2019est-ce que cela signifiera pour les consommateurs\u00a0? Prenons l\u2019exemple d\u2019une voiture. Une voiture contient environ une tonne d\u2019acier, qui co\u00fbtera 150 \u00e0 200\u00a0euros de plus. Cela fera augmenter le prix de la voiture de 150 \u00e0 200\u00a0euros. Dans le cas d\u2019un lave-linge, cela repr\u00e9sentera une poign\u00e9e d\u2019euros. Ce n\u2019est donc pas insurmontable\u00a0\u00bb, expose le PDG d\u2019ArcelorMittal Europe.<\/p>\n Avec le Green Deal europ\u00e9en, le co\u00fbt des investissements sera donc financ\u00e9 en grande partie par de l\u2019argent public tandis que les co\u00fbts de production suppl\u00e9mentaires seront transf\u00e9r\u00e9s aux consommateurs. Il reste cependant encore un obstacle \u00e0 franchir pour pouvoir produire de l\u2019acier vert, et non des moindre\u00a0: la quantit\u00e9 d\u2019hydrog\u00e8ne vert n\u00e9cessaire.<\/p>\n Produire de l\u2019acier vert avec de l\u2019hydrog\u00e8ne est la meilleure solution technologique existant \u00e0 l\u2019heure actuelle mais cela requiert une \u00e9norme quantit\u00e9 d\u2019hydrog\u00e8ne vert<\/span>19<\/sup><\/a><\/span>. Or la production de cette \u00e9nergie verte se heurte au manque d\u2019investissement des multinationales de l\u2019\u00e9nergie. En lib\u00e9ralisant le secteur de l\u2019\u00e9nergie au d\u00e9but des ann\u00e9es\u00a02000, nos gouvernements ont donn\u00e9 les cl\u00e9s de la transition \u00e9nerg\u00e9tique \u00e0 une poign\u00e9e de multinationales. Comme l\u2019explique Wim Debucquoy dans un pr\u00e9c\u00e9dent num\u00e9ro de Lava, la priorit\u00e9 de ces multinationales est de faire du profit et elles rechignent par cons\u00e9quent \u00e0 r\u00e9aliser les co\u00fbteux investissements dans l\u2019hydrog\u00e8ne vert<\/span>20<\/sup><\/a><\/span>. Patrick Pouyann\u00e9, le PDG de TotalEnergies, ne s\u2019en cache pas : \u00ab Ce dont les actionnaires veulent avant tout s\u2019assurer\u2026 c\u2019est de la durabilit\u00e9 de nos dividendes<\/span>21<\/sup><\/a><\/span>\u00a0\u00bb<\/p>\n La lib\u00e9ralisation nous a rendus compl\u00e8tement d\u00e9pendants des multinationales de l\u2019\u00e9nergie. Pour tenter de les encourager \u00e0 investir dans l\u2019hydrog\u00e8ne vert, la Commission europ\u00e9enne a r\u00e9cemment donn\u00e9 son feu vert \u00e0 des aides d\u2019\u00c9tat de plus de 10\u00a0milliards d\u2019euros. Parmi les entreprises qui recevront du soutien, on retrouve notamment Engie et TotalEnergies qui bouclent des surprofits records depuis des mois\u2026 La Commission europ\u00e9enne envisage \u00e9galement de garantir un prix minimum aux producteurs d\u2019hydrog\u00e8ne vert. Elle esp\u00e8re ainsi convaincre les multinationales de l\u2019\u00e9nergie \u00e0 investir dans l\u2019hydrog\u00e8ne vert. Ces entreprises n\u2019investiront pas sans aides d\u2019\u00c9tat justifie la commissaire europ\u00e9enne Margrethe Vestager<\/span><\/span>22<\/sup><\/a><\/span><\/span>.<\/span><\/p>\n Le manque d\u2019investissements dans l\u2019hydrog\u00e8ne vert est aujourd\u2019hui l\u2019obstacle le plus important pour la production d\u2019acier vert. Comme le d\u00e9clare Cihan Lacin, le nouveau secr\u00e9taire syndical \u00e2g\u00e9 de 38 ans du FNV Tata Steel qui a succ\u00e9d\u00e9 \u00e0 Roel Berghuis aujourd\u2019hui pensionn\u00e9 : \u00ab\u00a0Le plus grand d\u00e9fi n\u2019est pas de construire de nouvelles installations. Tata Steel fait des b\u00e9n\u00e9fices et a les moyens de payer pour cela. Le d\u00e9fi r\u00e9side dans l\u2019hydrog\u00e8ne n\u00e9cessaire et l\u2019infrastructure requise pour l\u2019utiliser. L\u00e0, nous d\u00e9pendons des multinationales de l\u2019\u00e9nergie de ce monde. La transition de l\u2019industrie sid\u00e9rurgique repose sur l\u2019hydrog\u00e8ne, sans lequel nous devrons avoir recours au gaz naturel pendant longtemps encore, ce qui n\u2019est pas souhaitable car nous continuerons alors \u00e0 \u00e9mettre du CO2.\u00a0Compte tenu des prix actuels du gaz naturel, la question est aussi de savoir si nous sommes en mesure de l\u2019utiliser. Nous mettons fortement la pression sur le monde politique par rapport \u00e0 cela, car, faute de solution impliquant l\u2019hydrog\u00e8ne, l\u2019entreprise ne pourra pas produire d\u2019acier vert.\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0L\u2019infrastructure \u00e9nerg\u00e9tique est en fait la plus importante\u00a0\u00bb, confirme John Mol, un d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 syndical du FNV qui travaille depuis 36 ans chez Tata Steel. \u00ab\u00a0Si nous devons aller \u00e0 La Haye [ndlr\u00a0: si\u00e8ge du Parlement n\u00e9erlandais] pour faire pression sur le gouvernement, on ira \u00e0 La Haye\u00a0\u00bb, rajoute Cihan Lacin.<\/p>\n Une phase de transition utilisant du gaz naturel est de toute fa\u00e7on n\u00e9cessaire en attendant qu\u2019il y ait assez d\u2019hydrog\u00e8ne vert disponible. L\u2019explosion du prix du gaz vient cependant mettre du sable dans les rouages. \u00ab\u00a0Il n\u2019y a pas assez d\u2019hydrog\u00e8ne vert aujourd\u2019hui et beaucoup de choses sont remises en question \u00e0 l\u2019heure actuelle avec la mont\u00e9e du prix du gaz\u00a0\u00bb, confirme Reynald Quagebeur, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 de la CGT \u00e0 ArcelorMittal Dunkerque. La seule installation DRI existant actuellement en Europe, \u00e0 Hambourg, a d\u2019ailleurs \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 l\u2019arr\u00eat. \u00ab\u00a0Pourquoi d\u00e9penser un milliard d\u2019euros pour construire des infrastructures plus respectueuses du climat alors que, si on l\u2019avait aujourd\u2019hui, on ne l\u2019allumerait pas<\/span>23<\/sup><\/a><\/span>\u00a0?\u00a0\u00bb, explique Van Poelvoorde, le PDG d\u2019ArcelorMittal Europe.<\/p>\n Le manque d\u2019hydrog\u00e8ne vert est l\u2019une des principales raisons qu\u2019ArcelorMittal avance pour d\u00e9velopper en parall\u00e8le une autre voie technologique pour produire de l\u2019acier vert\u00a0: la Smart Carbon Route. Avec la Smart Carbon Route, l\u2019acier continue d\u2019\u00eatre produit avec du charbon dans un haut-fourneau. L\u2019objectif est d\u2019une part de remplacer une partie du charbon par d\u2019autres composants qui n\u2019\u00e9mettent pas de CO2 et d\u2019autre part de capter le CO et CO2 \u00e9mis pour ensuite en r\u00e9utiliser une partie (Carbon Capture and Utilization<\/i> \u2013 CCU) et pour stocker une autre partie sous terre (Carbon Capture and Storage<\/i> \u2013 CCS)<\/span>24<\/sup><\/a><\/span>. En ce qui concerne le Carbon Capture and Utilization (CCU), on ne peut que se r\u00e9jouir des possibilit\u00e9s de r\u00e9utiliser le CO et CO2 comme mati\u00e8re premi\u00e8re pour d\u2019autres processus industriels. Les possibilit\u00e9s offertes par le Carbon Capture and Storage (CCS) sont par contre beaucoup plus incertaines. Quel est le taux de captage effectif du CO2\u00a0? Quelle est la capacit\u00e9 de stockage \u00e0 long terme\u00a0? Quels risques de fuite du CO2\u00a0? Ces questions sont encore \u00e0 l\u2019\u00e9tude. \u00ab\u00a0Beaucoup d\u2019entreprises se disent pr\u00eates \u00e0 faire du CCS, mais tant qu\u2019elles n\u2019auront pas de r\u00e9ponses concr\u00e8tes \u00e0 ces questions, cela restera des paroles en l\u2019air\u00a0\u00bb, estime Tycho Van Hauwaert.<\/p>\n \u00ab Avec le CCS, on continue \u00e0 produire de l\u2019acier avec du charbon alors que nous devons justement passer \u00e0 autre chose. Nous pensons qu\u2019il faut limiter le CCS aux secteurs o\u00f9 l\u2019on ne peut vraiment pas faire autrement. \u00bb rajoute-t-il. \u00ab La voie du Smart Carbon peut apporter des solutions temporaires, mais nous ne pensons pas qu\u2019elle permette vraiment d\u2019atteindre l\u2019objectif de z\u00e9ro \u00e9mission d\u2019ici 2050 \u00bb, estime l\u2019expert de Bond Beter Leefmilieu. \u00ab Avec le CCS on ne r\u00e9sout pas le probl\u00e8me. On l\u2019enfouit et on le cache. Si on veut assurer la p\u00e9rennit\u00e9 du site, on doit aller vers le DRI \u00bb, r\u00e9sume Reynald Quaegebeur de la CGT.<\/p>\n Le danger le plus important pour l\u2019emploi est que les investissements pour pouvoir produire de l\u2019acier vert n\u2019aient pas lieu. \u00ab\u00a0Il y a de plus en plus de clients qui veulent acheter de l\u2019acier vert. L\u2019avenir appartient \u00e0 l\u2019acier vert, mais est-ce qu\u2019il sera produit en Europe\u00a0? Si on ne parvient pas \u00e0 d\u00e9carboner assez rapidement, je pense qu\u2019ArcelorMittal pr\u00e9voit d\u00e9j\u00e0 d\u2019autres pistes avec ses sites en Inde et au Br\u00e9sil\u00a0\u00bb, craint Gaetan Lecoq, \u00e9galement d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 syndical pour la CGT \u00e0 ArcelorMittal Dunkerque.<\/p>\n Les obstacles sur la route de l\u2019acier vert\u00a0sont les investissements de d\u00e9part, les co\u00fbts de production plus \u00e9lev\u00e9s, la quantit\u00e9 d\u2019hydrog\u00e8ne vert.<\/p><\/blockquote>\n![\"\"](\"https:\/\/lavamedia.be\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Vancauwenberge_MaxBW-603x600.png\")
L\u2019avenir appartient \u00e0 l\u2019acier vert<\/h2>\n
Le Green Deal europ\u00e9en\u00a0: \u00e0 la conqu\u00eate des march\u00e9s verts<\/h2>\n
La course capitaliste \u00e0 l\u2019acier vert<\/h3>\n
\nLe Green Deal est la r\u00e9ponse de l\u2019Union europ\u00e9enne pour permettre aux multinationales europ\u00e9ennes de gagner la course \u00e0 l\u2019acier vert. \u00ab\u00a0Les cinq prochaines ann\u00e9es seront cruciales pour savoir quelle partie du monde d\u00e9veloppera le plus rapidement les technologies et les processus vraiment propres pour produire de l\u2019acier<\/span>14<\/sup><\/a><\/span> \u00bb, affirme la Commission europ\u00e9enne. Mais comment le Green Deal veut-il financer les couteux investissements n\u00e9cessaires\u00a0et compenser les surco\u00fbts de production de l\u2019acier vert\u00a0?<\/p>\nCollectiviser les co\u00fbts, privatiser les b\u00e9n\u00e9fices<\/h3>\n
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L\u2019hydrog\u00e8ne vert bloqu\u00e9 par les multinationales de l\u2019\u00e9nergie<\/h3>\n
Quel impact auront les nouvelles technologies sur l\u2019emploi\u00a0?<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/lavamedia.be\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Lava23-illus-redkitten-TRK011web01-08b.png\")
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